Avantages et inconvénients du transport maritime

Les atouts du transport maritime

A - La massification du transport

La croissance des �changes dans le monde a �t� facilit�e par les possibilit�s de massification offertes par le transport maritime. C’est un moyen de transport adapt� aux mati�res pond�reuses transport�es sur de longues distances par de gros navires.

La flotte p�troli�re mondiale est pass�e de 5 000 navires en 1965 � 7 000 en 1999, avec doublement de la taille unitaire moyenne sur cette p�riode. Sa capacit� de port en lourd s’�l�ve � 280 MT, alors qu’elle n’�tait que de 24 MT en 1946 : elle est 12 fois sup�rieure � ce qu’elle �tait � la fin de la seconde guerre mondiale. Toutefois cette progression couvre trois phases :

- forte progression, essentiellement de 1960 � 1978,
- baisse de 1978 � 1988 cons�cutive aux deux chocs p�troliers (1973 et 1979),
- progression mod�r�e depuis le d�but des ann�es 1990.

B - Les avantages du transport maritime

Contrairement � l’image v�hicul�e par des accidents m�diatis�s, le transport maritime offre des avantages de s�ret�, de moindre pollution et de fiabilit� :

  • s�ret�. Il a le niveau d’ins�curit� le plus faible de tous les modes de transport au regard des accidents de personnes. Il offre des garanties de s�ret� maximale pour les chargements de marchandises,
  • moindre pollution. Il a une faible consommation d’�nergie � la T km.
  • fiabilit�. Il offre des garanties de r�gularit�.
     

B1 - Le moindre co�t

Le transport maritime est un moyen de transport peu co�teux (il co�te trente fois moins cher que le transport terrestre). S’il permet l’acheminement des marchandises en grande masse, le transport maritime est �galement un moyen de transport qui convient pour des petits lots et des courtes distances. Le transport par conteneurs maritimes est un peu l’�quivalent du transport routier par messagerie.

Le transport maritime ne n�cessite pas de fortes d�penses d’infrastructures (le milieu maritime est � disposition et, contrairement aux autres modes terrestres, il n’est pas n�cessaire de construire des infrastructures autres que celles des ports).

B2 - La diversit� des marchandises transport�es par voie maritime

Les vracs liquides

Les � vracs � sont les produits directement transport�s dans la cale du navire.

Les vracs liquides sont :
  • les hydrocarbures : p�troles et produits p�troliers,
  • les produits chimiques,
  • les produits alimentaires.

Les vracs solides

Les vracs solides sont :
  • le charbon,
  • les minerais ferreux et non ferreux,
  • les engrais,
  • des denr�es alimentaires (c�r�ales, aliments pour b�tail, farines…),
  • d’autres produits (ciment, bauxite…).

B3 - Les marchandises diverses

Parmi les marchandises diverses (ou encore marchandises g�n�rales),

On distingue les � marchandises conteneuris�es* � et les marchandises transport�es de fa�on conventionnelle (marchandises diverses qui ne sont pas transport�es par conteneur).

Pour ce qui est des marchandises diverses, le taux de conteneurisation est sup�rieur � 50 % et continue de s’accro�tre.

Pour les marchandises diverses, on distingue �galement le trafic roulier, c’est-�-dire l’acheminement par voie maritime d’ensembles routiers ou de remorques non accompagn�es (c’est le cas, par exemple en Europe, des trafics ro-ro entre le continent et les �les Britanniques).

Exemples de marchandises transport�es de fa�on conventionnelle : �quipements industriels, nombreux produits interm�diaires, tubes, bois, voitures, fruits non transport�s en conteneurs r�frig�r�s…

Trois axes maritimes concentrent plus de la moiti� des trafics de marchandises diverses (lignes maritimes) : Am�rique du Nord – Europe et retour, Am�rique du Nord – Japon et retour, Europe – Extr�me Orient et retour. Sur des routes moins importantes les cargos classiques et les navires rouliers gardent une certaine position du fait de leur souplesse d’utilisation.

A chaque cat�gorie de marchandises peut �tre associ� un type de navire, donc une technique de manutention et une structure de march� particuli�re. Il existe encore beaucoup de navires de ligne gr��s (�quip�s) avec des grues pour permettre la manutention adapt�e � la marchandise transport�e � bord sans avoir recours � des �quipements portuaires.

Quels sont les inconvénients du transport maritime ?

Les inconvénients du transport maritime Très lent ce qui empêche parfois de respecter les délais de livraison. Difficile de surveiller l'emplacement exact des marchandises en transit. Douanes et accises. Nécessite le transport intérieur de porte-à-porte.

Quels sont les avantages du transport maritime ?

Le transport maritime est un moyen de transport peu coûteux (il coûte trente fois moins cher que le transport terrestre). S'il permet l'acheminement des marchandises en grande masse, le transport maritime est également un moyen de transport qui convient pour des petits lots et des courtes distances.

Quels sont les avantages et inconvénients des transports ?

C'est un mode de transport qui offre des avantages tels que la rapidité, la sécurité, la facilité des démarches et une large couverture. D'autre part, les inconvénients sont son coût élevé, sa capacité de charge, des facteurs externes tels que le climat et le fait que tous les produits ne sont pas adaptés.

Quels sont les inconvénients du transport ?

Les points faibles du transport routier Le coût du transport est relativement cher pour les longues distances. Le transport routier est fait pour transporter des denrées périssables qui nécessitent une livraison rapide. Les risques de la route ( accidents, insécurité sur le trajet,…)